Fontos második használtautó-exportálási új szabályok
2025,11,18
2025. november 14-én négy minisztérium – a Kereskedelmi Minisztérium, az Ipari és Informatikai Minisztérium, a Közbiztonsági Minisztérium és a Vámigazgatási Főigazgatóság – közösen adott ki közleményt. 2026 januárjától kulcsfontosságú szabályokat határoz meg: megfékezi a használtként kiadott új autókat (180 napos vagy újabb exportokhoz a gyártó értékesítés utáni visszaigazolása szükséges), szabványosítja az exportengedélyek kitöltését, dinamikusan kezeli a vállalkozásokat (tisztességtelenség kijavítása), és szigorúan felülvizsgálja a módosított autóexportokat (hiteles tanúsítványok és megfelelőség). Támogatja a vállalkozásokat a tengerentúli piacok feltárásában, az értékesítés utáni értékesítés javításában és az egyablakos szolgáltatások fejlesztésében a rendezett iparági fejlődés fellendítése érdekében.
A teljes szöveg alább:
Valamennyi tartomány, autonóm régió, közvetlenül a központi kormány alá tartozó település, az állami tervben kifejezetten kijelölt városok és a Xinjiang Termelési és Építőipari Hadtest illetékes kereskedelmi, ipari és információs technológiai és közbiztonsági osztályai; Guangdong Aligazgatás és az Általános Vámigazgatási Hivatal összes közvetlen vámhivatala:
A Párt Központi Bizottsága és az Államtanács határozatainak végrehajtása, az autóipar versenyrendjének további szabványosítása, valamint a kínai használtautó-export egészséges és rendezett fejlődésének elősegítése érdekében a négy minisztérium a használtautó-export-menedzsment megerősítése mellett dönt. A vonatkozó ügyekről az alábbiak szerint értesítjük:
I. A használtautó-export-igazgatás megerősítése
(1) A használt exportnak álcázott új autók visszaszorítása
2026. január 1-jétől a 180 napnál rövidebb (beleértve) regisztrációs időtartamú, exportra jelentkező járművek esetében a helyi kereskedelmi hatóságok arra utasítják a vállalkozásokat, hogy nyújtsanak be egy kiegészítő „Értékesítés utáni karbantartási szolgáltatás visszaigazolást” a jármű gyártójától. A visszaigazolásnak tartalmaznia kell az exportáló országot, a jármű adatait és az értékesítés utáni hálózat adatait, a gyártó által lepecsételve. Az ilyen okmányokkal nem rendelkezők számára nem adnak ki kiviteli engedélyt. Az értesítés hatálybalépése előtt átruházásra bejegyzett és függőben lévő exportálású járművek esetében irányítsa a vállalkozásokat a szerződések teljesítésére és az export szabályszerűségére.
(2) Az exportengedély-kérelem és -kiadás szabványosítása
A helyi kereskedelmi hatóságoknak utasítaniuk kell a vállalkozásokat, hogy az exportengedélyekre vonatkozó információkat maradéktalanul és szabványosan töltsék ki. A jármű márkájának, modelljének, regisztrációs dátumának és az exportra történő átadás dátumának meg kell egyeznie a *Gépjármű regisztrációs bizonyítvánnyal* (be kell írni az engedély mellékletébe). A nem megfelelő pályázatokra engedélyt nem adnak ki. A Kereskedelmi Minisztérium figyelemmel kíséri a kitöltések betartását, és értesíti a vállalkozásokat/kibocsátó hatóságokat az ismétlődő jogsértésekről.
(3) Dinamikus vállalatirányítási és kilépési mechanizmus létrehozása
A helyi kereskedelmi hatóságoknak javítaniuk kell a használtautó-export hitelértékelési rendszerét. A „Használtautó-exportban előforduló tisztességtelen magatartások negatív listája” (1. melléklet) alapján végezzen napi felügyeletet a működés és a versenyrend szabályozása érdekében. Azonnal interjút készít a tisztességtelen cselekményeket elkövető vállalkozásokkal. Az ismétlődő tisztességtelenséget, a karbantartási műszaki/alkatrészek biztosításának elmulasztását, a minőségi garanciák nem teljesítését – valamint jogi személyük/leányvállalataik által alapított új vállalkozásokat – hiánypótlás megfogalmazására és végrehajtására kötelezik. Az engedély jóváhagyása a javítás előrehaladásától függ.
II. A megfelelőség felülvizsgálatának javítása
(4) Módosított autóexportra vonatkozó szigorú engedélyezési szabályok
A helyi kereskedelmi hatóságok útmutatást adnak a módosított autók exportőreinek az alvázmárka, a módosított márka és a járműmodell pontos kitöltéséhez, valamint hiteles módosítási anyagok benyújtásához (2. melléklet). Nem kapnak exportengedélyt azok, akik nem rendelkeznek érvényes módosítási igazolással, nem szerepelnek az Ipari és Informatikai Minisztérium „Közúti gépjárműgyártók és -termékek közleményében”, vagy nem rendelkeznek kötelező nemzeti terméktanúsítvánnyal. A helyi hatóságoknak meg kell vizsgálniuk a módosított autógyártók exportvolumenét és gyártási kapacitását, és jelentést kell tenniük a megállapításokról a Kereskedelmi Minisztériumnak. A négy minisztérium figyelemmel kíséri a módosított autóexportok abnormális kapcsolatait, megosztja az információkat, és fokozza az ellenőrzéseket/bírságokat.
(5) A vállalatok nemzetközi működési képességeinek javítása
A helyi kereskedelmi hatóságok kereskedelemösztönző platformokat használnak, hogy támogassák a vállalkozásokat a különböző piacok felfedezésében. Ösztönözze a képzett vállalkozásokat nyilvános kiállítási és kereskedelmi központok építésére a kulcsfontosságú piacokon, bővítve az integrált szolgáltatásokat, például a marketinget és a raktározást. Javítsa a képzési rendszereket a megfelelő műveletek iránymutatása érdekében a szakpolitikai tájékoztatókon és a tapasztalatok megosztásán keresztül.
(6) Az exporttámogató rendszerek fejlesztése
A hosszú távú fejlesztés érdekében a helyi kereskedelmi hatóságok irányítják az exportőröket az autógyártókkal és a tengerentúli importőrökkel való együttműködésre az értékesítés utáni szolgáltatások javítása érdekében, biztosítva az alkatrészellátást és a műszaki támogatást. Az exportőrök és az ellátási lánc partnerei közötti cserék előmozdítása (logisztika, pénzügy, harmadik féltől származó minőségbiztosítás). Fedezze fel a speciális használtautó-export piacokat, egyablakos szolgáltatásokat nyújtva (előkészítés, ellenőrzés, vámáru-nyilatkozat, logisztika) a fenntartható ipar fejlődésének támogatása érdekében.
Az eredeti hír linkje:
