2023 augusztusától összesen 402 regisztrált (pilóta) használt autó-exportvállalat létezik Kínában, amely az ország egész területén 27 tartományt (autonóm régiókat, önkormányzatokkal) foglal magában. Ezek az adatok a több osztály által jóváhagyott régiók listájából származnak, például a Kereskedelmi Minisztérium három tételben, ideértve a pilóta tartományok és városok első tételét, mint például Peking, Tianjin, Sanghaj, Guangdong és Szecsuán, valamint az azt követő bővítés 20 városból és 14 új régióból.
2024. március 1-jén a használt autók exportja a "pilóta" -ról "nyilvántartási" -re változott. Az átfogó megnyitás után az önkormányzatok aktívan népszerűsítik a használt autó exportjának nyilvántartását. 2024 végétől kezdve a használt autó export képesítések nyilvántartását meghaladó vállalkozások száma több mint 2800-ra nőtt, és az éves exportmennyiség várhatóan meghaladja a 400000-et.
A több mint 2800 használt autó-export vállalkozás, amely befejezte a bejelentést, fele kevesebb, mint a várt több mint 6000, ami valóban baleset. A fő ok itt az, hogy egyre több vállalkozás ismeretlen a "külkereskedelem és a használt autó exportja", vagy mert nem merik kilépni "(azaz a kijutás kulcsa a" kilépés ", míg több ember fél attól" Lépjen ki ").
Ezenkívül 2025-ben az önkormányzatok tovább aktívan támogatják a több vállalkozást, hogy csatlakozzanak az autó export regisztrációjához. Például a Chengdu azt tervezi, hogy 2025-ig kibővíti a használt autó-export vállalkozások számát 100-ra, míg a feltörekvő régiók, mint például a Hohhot a Belső-Mongóliában, szintén felgyorsítják a használt autó export üzlet elrendezését.
Meg kell jegyezni, hogy 2025 -ben lesz néhány új regisztráció, de ugyanakkor több olyan „regisztráció lejár” is, amely nem fejezi ki a jelentkezési felülvizsgálatot, amely több lesz, mint az új regisztrációk. Ezért a 2025 -ben a regisztráció teljes száma nem növekszik, hanem csökken.
A fentiekben benyújtott (alapvetően rendezett) közel 3000 használt autó-export vállalkozás listáját és konkrét információkat tovább rendezik. 200-300 vállalkozást vonzunk, hogy 2025-ben a különböző régiókban a "49 ember" fő részvényese legyen, hogy befejezzék a „Munkaügyi, együttműködési és csoportosulást”, amelynek középpontjában az exportált autók „lánctulajdonosa” áll.